Cikkek
A Tudor átigazol az élre, hogy megszerezze a Storert, akiknek már kevés hazai fogadóirodák oldalai pályájuk maradt a favoritok között. Az Ineos is kíváncsivá válik, hogy a mindig is jó hír? Jonathan Castroviejo, aki átigazol az élre, hogy bemutassa a brit csapatot, szintén keres valamit. Fortunato egyszer?en csak 11 km-t tudott megmászni. De Bondt kés?bb, az új szakítás után búcsút int a belga szakembernek. Tehát a következ? mászás a legnehezebb az els? 9 km-en belül, amelynek általában több mint 9%-os a meredeksége. A szakítás gyakran a leger?sebb mászóknál szakad meg, akik új élvonalba mennek, de néhányuk számára ez egy új csata kezdetét is jelentheti a GC-pályafutásban.
- 30 másodpercük van a mez?nyben, kissé lemaradva lassulnak.
- Del Toro megnövelte a pozícióját az élen, Yatesnek tényleg esélye van feljebb lépni, így másodikként léphetsz a GC-dhez, Carapaznak pedig ugyanannyira, mint amennyire az utolsó helyen áll.
- Ez egy újabb izgalmas lépés az Ineostól, összhangban az új harcrendszerükkel.
- Értelmetlenül nehéz most, a sok minden azonban a jöv?ben.
Primož Rogli? (Purple Bull-Bora-Hansgrohe) a program szakaszának felénél két további id?pontot szerzett a korábbi Giro-bajnoktól. Baleset a mez?nyben. Az új Maglia Rosa bent van, amelyben @giuliocicco1, @romainbardet és @NickolasZukows2 (Q36) is ott van, utóbbi pedig kiesett az új versenyb?l. A Picnic-PostNL hirtelen átvette a vezetést, és Van Uden elindította gy?ztes menetelését, hogy nagy nyereményt biztosítson a WorldTour licencért küzd? csapatnak.
Fázison kívüli felülvizsgálat: fogadóirodák oldalai
Ez benne foglaltatik a Brusciano alatt megtartott 50 km-es távban. Ezek a bónuszok fontosak lesznek a verseny szempontjából a teljes gy?zelemhez, és egy kicsit több izgalmat adhatsz, hogy normál közúti szinteken haladhass. A középtávú sprintek kissé átalakultak a 2010-es Giro alatt, a Red Bull nagyágyújának köszönhet?en, aki egy új piros Bull Kilometers szponzorációt indított. Tom Pidcock a negyedik szakaszon utasította az új konstans rajtot, és sz?ken lemaradtál az új nyereményr?l, végül harmadikként végeztél.
Van Aert Yates-t igazolja, és ma segíteni fog a parancsnokuk felhúzásában a zöld mezre. A Visma-Rentor eddig tökéletesen teljesített. Micsoda elképeszt? fordulat a belgától, legy?zte az új üldöz?ket. Az új egyesült arab emírségekbeli versenyz?k most Del Torohoz hasonlóak, de dühösek, üvöltöznek a közvetítésben. Robbie McEwan segít abban, hogy a TNT-n keresztül Del Toro soha ne legyen olyan szégyenl?s, hogy javította az ütemet.
A Polti-VisitMalta egyetlen versenyz?je, aki a mez?nyben maradt, vezeti az új mez?nyt, olyan okokból, amelyeket a Polti-VisitMalta és a Polti-VisitMalta már ismert. Néhány Picnic-PostNL versenyz? és egy nagyszer? páros vezeti az új mez?nyt a Tonale tetején. Egy 25 kilométeres kiindulópont a jó hír, hogy inaktív útvonalak hívogatnak. Carapaz 47 másodpercet kaphat, ha úgy dönt, hogy pirosat vesz Yates el?l, ráadásul néhány Tudor-kori motorossal is megpróbálja tartani a teljes árfolyamát valós id?ben. Del Toro csak a virtuális fejb?l jön, de szivárogtatja az adatokat, miközben a kilométerek ketyegnek. Egan Bernal az út egy lelkes, ártalmatlan százalékáért küzdött, mivel a motorosok végig a csapatautókért küzdöttek, mivel a kamatláb lecsillapodott.
Vendrame, Bardet, Fortunato és talán Steinhauser is 25"-et biztosít a maradék szünethez, amelyek végül is nem együtt küzdenek. Bardet és talán Fortunato megpróbálnak nyomást gyakorolni, hogy 17"-re lemaradjanak a többi országtól a repedésben. A szünet egy pillanatot ad, amíg maga a Mr. Breakaway, Manuele Tarozzi (VF Class-Bardiani CSF-Faizane) közvetlenül a saját szökevényed mögött van. Rochas a sokadik alkalommal lett melletted. ? egy olyan gödör, ami elég veszélyes lehet a GC-n, mert a Piganzoli egy lelkes, rendkívül tehetséges mászó, aki a 43"-es lemaradásban tizenkettedik. Quintana a 24. a 2'44"-es lemaradásból.
A Giro d'Italia fázisban beavatkozik, és pillanatokká válik
Az új ecuadori versenyz? közel negyvenöt másodperccel van el?rébb, és akár a pirosért is megbotlhat itt, 5 kilométerrel a vége el?tt. Miután Roglic kiesett a ringb?l, Giulio Pellizzari fontolóra vehette volna, hogy új támadásba lendüljön a Red Bull megszerzése érdekében, és mindössze negyvenöt másodperccel a GC csoport el?tt áll. Ayuso több mint két perccel Del Toro mögött van a célvonalon. Fortunato nagy támadása a szökésben, 11 kilométerrel a Santa Barbara el?tt. Közvetlenül a balesetek és a nagyjából három kiesés (Tarling, Rogli? és Martinelli) után a friss égbolt levonult a Giro d'Italiáról.
Tekintélyes kezdet
Bár a szakasz után érünk fel a hegyekbe, a mai els? 100 km-t lakásban tehetjük meg. Ez lehet?séget adhat bizonyos alacsony mászóknak, hogy belevágjanak a délutáni szünetbe, és el?re is indulhatnak a mászás el?tt. A legújabb motorosok valójában a nem hivatalos beavatotton kívül futnak. Íme egy áttekintés a jelenlegi szakasz jellegér?l, amely a hírhedt Monte Grappa és a Passo Dori megmászását tartalmazza, miel?tt Asiagoban találjuk magunkat.
Egyesült Arab Emírségekbeli utazás él? terhelése
Rogli? a mai napig megel?zte Adam Yates-t, McNultyt és akár Bernalt is a GC-n, ami sokkal több kerékpárossal fog találkozni, vagy akár túl is szárnyalni. A GC-n Arensman és Caruso mögött fog lemaradni. Az új útvonalak egyre rosszabbak lesznek, és keményen kell majd küzdeni. Az új GC-versenyz?knek vigyázniuk kell, nehogy megfagyjanak. Eddig egy kiváló Girót futott, és mindent megtesz a következ? végeredményért, de az id?futam mindig az Achilles-ínját nyomta vissza.
Del Toro már majdnem a végére ért, de ezzel Hoole gy?zelme is beigazolódott. Hamarosan teljes kör? áttekintést teszünk közzé az oldalról, köszönjük, hogy regisztráltatok hozzánk. Simon Yates (Visma-Lease motorkerékpár) most került be, nagyon is jól emlékszem, ma már tényleg a legjobb tízben vagyunk. Ikertestvére, Adam, az UAE Team Emirates-XRG-b?l, most érte el az els? id?t, 38 perccel Josh Tarling idejéhez képest.