Tartalom
Marc mögött semmilyen veszély nem leselkedik rád, a 7. MotoGP-szezonodhoz egy perccel van lemaradva. Bagnaia átlépte a szabadvonalat, amikor úgy döntött, hogy megszerzi az els? dupláját az idényben, és máris visszatért a pályára, mivel közvetlenül mögötte több háttérrel rendelkezik. A 11. kört?l Acosta tempója kezdett elhúzódni, és a 3. kanyarban Marc Marquez egyet húzott a KTM-mel, és átvette a 2. helyet. És azonnal Marquez elkezdte a körözést csapattársa, Pecco sebességével, aki a 13. kör elején 3,7 másodperccel volt lemaradva. Marquez ugyanakkor egy bizonyos lélegzetvételnyi helyre került, ? és Acosta között, az els?-második helyen egyenesbe kerültek, míg a 37-es autó Mirt?l kezdve nagy nyomás alá került, Bezzecchi pedig nagyszer? dobogós lehet?ségeket szimatolt a 4. helyen. Koraiak a végz?s évek, amikor Luca Marini (Honda HRC Castrol) problémát talált az RC213V-jében, és így egy újabb magabiztos hétvégét tudott id? el?tt befejezni.
10bet bónuszkód – 9/13. kör
Bezzechit hosszú körbüntetéssel sújtották, mivel a versenybírók Vinales el?l menekülve a negyedik körre megsérült, ezúttal ahelyett, hogy egyetlen ellenfelét állította volna ki. Maverick Vinales csodálatos felépülést produkált, és megszabadult a nyolcadik helyt?l, miután helikopterrel kórházba szállították a rémálomszer? fagyás miatt, amely Marco Bezzechit érte el a szombati versenyen. A hatszoros MotoGP-világbajnok azonban gyorsan felépült, végül négy kör után megel?zte honfitársát, Jorge Martint, és megszerezte az év harmadik futamgy?zelmét.
MotoGP Ausztrál Nagydíj: Marquez a jöv?beni reményeket f?zi hozzá a legjobb keddi szokásokhoz
De a tavalyi bajnok, Alex Rins nem bánta meg a hátralév? ausztrál MotoGP hétvégét, miután súlyos fájdalmat érzett a gyógyulófélben lév? alapspárgája miatt. Martin úgy t?nt, hogy minden rendben van vele, de az egykor 3,5 másodperces fejfájása elpárolgott az utolsó kör kezdetére. Joan Mir, Raúl Fernández és Franco Morbidelli kivételével minden versenyz? a nehezebb elejét választotta.
A mai verseny az eredeti – valójában a Phillip környéki Dash – versenysorozatra 10bet bónuszkód került, a tavalyi nagydíjat pedig kedden kezdték meg a viharriadók miatt. Az új, 2023-as futamot a vasárnapi rossz id?járás miatt törölték. Jorge Martin megnyerte az új, 2024-es ausztrál MotoGP Sprint futamot, ezzel növelve ezzel az idei el?nyét Francesco Bagnaiával szemben, aki az utolsó el?tti helyr?l esett vissza.
Oliveira elemzése feltárta, hogy a srác egy edzésindítást végzett a Q1-ben a kockás szalag el?tt, miel?tt blokkolta volna Bastianint. A KTM által kiadott közleményben Oliveira elismerte a hibájukat, és elnézést kért, amiért azt tette, amit a srác „veszélyes helyzetnek” nevezett. Bastianini ugyan a legjobb id?ket futotta az els? FP3-on, de a közeljöv?ben lecsúszott Johann Zarcóról, aki meglepetésre kimaradt a top tízb?l a 3. FP3 után, mivel a srác mind az 1., mind a 2. FP3-at vezette szombaton.
A Honda vezeti a Mandalika MotoGP legels? viselkedését
Mindketten gyorsan elbuktak a nemzet gy?ztesénél, amikor Martin a kilencedik körben a harmadik rajthelyr?l állt fel. A negyedik kör elejét?l Bagnaia a második hely körül állt, az ötödik helyr?l jött fel az új rajtrácsra, de nem tudtak semmit tenni, hogy lecsökkentsék Martin vezetését. Martin az új, 13 körös verseny elején megtartotta a pole pozíciót, amikor Marquez visszaesett, és a második helyr?l a 8. helyre segítette ?ket, miután szélesebbre hajtottak az els? rajtrácsra. A hétf?i id?mér?n már felborult a mez?ny, így Martin jelent?s alapgy?zelmet ért el a San Marino-i Nagydíj óta. Alex Marquez (BK8 Gresini Rushing MotoGP) egy meglehet?sen magányos negyedik helyr?l lépett be az új rajtrácsra, hogy meger?sítse el?nyét a teljes címért folyó második helyen, ahol Joan Mir (Honda HRC Castrol) végzett az els? ötben.
MotoGP™ kiemelések: A 2025-ös, Indonézián kívüli nagydíj legfontosabb pillanatai
A legújabb ijeszt? incidens miatt csapattársa, Fabio di Giannantonio egy ötödik helyet próbált megmenteni a VR46-nak. De nem, di Giannantonio-t a következ? nyolcadik körös büntetéssel sújtották, mivel az els? oldali kormányer?k túl alacsonyak voltak. A nyolcadik kört?l már a második helyen állt, de már túl kés? volt tenni valamit a 13 körös verseny el?tt. Marquez második szettje végül er?snek bizonyult, mivel 2,8 másodperccel Bastianini el?tt ért célba. Martin egy jó rajt után az els? rajthelyr?l indult, majdnem egy plusz rajttal vezetett a negyedik körben, és körülbelül három másodperccel a nyolcadik kör el?tt volt.
90 pillanattal kés?bb Martin feljött a második helyre, 0,2 másodperccel Marquez indulása el?tt, Pecco pedig javított, de csak a 13. helyen. Nehéz kezdete volt az új versenynek Marc Marqueznek, aki a #93-as autó mögött a nyolcadik helyen végzett, és az els? kanyarban jobban ment. Martin pont a megfelel? elengedéssel indult a rajtrácsról, és menet közben átvette a vezetést, hogy az els? kanyarba kerüljön. Az új #89-es autó Marco Bezzecchivel (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) az élen van, és Bagnaia is az üldöz?k között van, miután a regnáló iparági bajnok egy nagyszer?, 5. helyr?l indult a rajtrácsra. Fabio Di Giannantonio hajlamos néhány versennyel korábban lerövidíteni a szezonját, hogy kezelje az új, bosszantó nyaksérülését, amelyet augusztus közepén szenvedett el. Az új olasz versenyz? gyakran olvas feladatokat, amikor sérülést próbál ki, a szezonban számos versenyen indult, és március elején tér vissza a következ? év elején.
Di Giannantonio harmadik helyezése nem volt kiegyensúlyozott, bár Morbidelli kezdetben elkezdett rajzani, a második helyen a sprint jobb körét a 11. körig bezárólag teljesítette. Luca Marini kissé aggódik a hetedik sprintje miatt, miután hatodikként kvalifikálta magát az új Dash-szal. „Jól éreztem magam az új fókuszban, ez volt a sprintversenyem els? hibája. A lágy talajon az 1 méter küszködik, mivel egy ideig nyomta az elejét, és az id?mér?n egy ideig gondjaim voltak ezen a szakaszon.”